现代洒水车发动机的冷却系统一般都采用离心式水泵。洒水车泵较合理的安装位置是在冷却系统的底部，但是大部分的水泵是安置在冷却系统的中部，也有少数的水泵被安置在发动机顶部。安置在发动机顶部的水泵容易产生空穴现象。不管在什么位置，水泵的泵水量都很大。比如一台V8发动机的水泵泵水量。怠速时大约是750L/h，到高速时大约为12000L/h。

    从使用寿命来看，洒水车泵设计上的变化是于几年前出现了陶瓷密封件。与以前所用的橡胶密封件或皮革密封件相比，陶瓷密封件更加耐磨，但是它也存在着易被冷却水中的硬质颗粒擦伤的缺点。虽然为防止水泵密封出现故障而在设计上进行了不断的改进，但是迄今还不能保证水泵的密封不出问题。一旦密封出现渗漏，那么水泵轴承的润滑就将被冲掉。